IP Antifreeze Blu

Liquido puro ad azione anticongelante, di tipo permanente-protettivo, a base di glicole monoetilenico inibito, di colore

azzurro verde (tendente al blu) per i circuiti di raffreddamento motori di veicoli. E’ colorato in blu, per consentire di

visualizzare maggiormente il livello nel serbatoio supplementare di espansione e per individuare eventuali perdite dal circuito

di raffreddamento dei veicolo.

PROPRIETA' DEL PRODOTTO:

L'IP Antifreeze è formulato con un pacchetto di additivi inibitori di nuova tecnologia, privi di: ammine, nitriti e fosfati, per il

rispetto dell'ambiente e per assicurare la massima affidabilità d’impiego in tutti i tipi di veicoli. Per l’elevata riserva alcalina e

per l’azione di inibizione dalla corrosione delle varie parti metalliche di cui è dotato, mantiene le caratteristiche protettive ed il

potere anticongelante per lunghi intervalli di sostituzione previsti dai Costruttori.

Le principali proprietà del prodotto sono:

-Formula ecologica a bassissimo impatto ambientale.

-Alta protezione dalla corrosione, per tutti metalli che compongono i circuiti di raffreddamento e del motore: acciaio, ghisa,

alluminio, rame, ottone.

-Alto potere antincrostante, per prevenire la formazione di incrostazioni, ottimizzando lo scambio termico e la

refrigerazione del motore anche in presenza di acque dure.

-Elevate proprietà antischiuma, per favorire la circolazione e l'asportazione del calore.

-Massima compatibilità con le gomme dei manicotti e dei particolari in plastica, per evitare rigonfiamenti, perdite e

trafilamenti.

-Alta capacità di prevenzione dell'erosione dovuta dal fenomeno di cavitazione.

-Protezione dal gelo in funzione della concentrazione di acqua (vedi tabella allegata).

-Aumenta il punto di ebollizione dell’acqua. Impiegato in una concentrazione del 50% in volume con acqua, la miscela così

ottenuta, ha un punto di ebollizione superiore a 108°C, consentendo di ridurre le perdite per evaporazione, i pericoli di

sovrappressione del circuito ed eventuali rischi di ebollizione del liquido o di surriscaldamento del motore durante la marcia in

colonna, nella stagione estiva con il climatizzatore inserito o in servizio gravoso.